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1.变频器“DC制动”模式
相信广大同行对变频器 DC总线串联电阻的能耗制动模式比较熟悉，但可能不知道变频器的“DC制动”模式。变频器的“DC制动”模式是指变频器输出DC实现制动的控制模式。当变频器故意向异步电机定子绕组输出DC时(例如U相逆变单元的上桥臂和W相逆变单元的下桥臂分别控制导通)，异步电机将进入能耗制动状态——此时变频器的输出频率为零，异步电机定子绕组在DC的作用下产生一个静态的等幅固定磁场，原有的旋转转子切割磁场必然产生制动力矩(通俗点说类似于DC电磁铁吸合过程)。此时，电动机原来储存的动能转化为电能，在异步电动机的转子电路中消耗掉。
二、速度范围变频器
变频器的速度范围是指蕞高工作频率与蕞低工作频率之比。其实变频器的转速范围和机械特性的硬度以及低频时的负载能力有很大的关系。一般变频器(FC)的频率控制适用于速度范围为1:25的场合；矢量控制(VC)的变频器适用于速度范围为1:100(开环无速度传感器)~ 1: 1000(闭环有速度传感器)的情况；伺服控制(SC)(即伺服控制器/驱动器)的变频器适用于速度范围为1: 4000 ~ 1: 10000的场合。
